วันนี้เป็นครั้งแรกในประเทศของเรา เหตุการณ์เพื่อสร้างความตระหนักถึงความสำคัญของเก้าอี้ที่มีเครื่องหมาย (ACM) และถูกเรียกว่า "I Counter Day March in Spain" การประชุมที่จัดขึ้นโดย Axkid ได้รับการสนับสนุนโดยสถาบันวิจัยการขนส่งและถนนแห่งชาติของสวีเดน (VTI) บริษัท ประกันภัย Folksam และผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพหลายคนรวมถึงLucíaGalánกุมารแพทย์
ในช่วงเหตุการณ์ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพและความปลอดภัยทางถนนของเด็กหลายคนได้รับประโยชน์จากการเดินทางในระบบการยับยั้งประเภทนี้ซึ่งจากการวิจัย ลดสูงสุดถึง 90 เปอร์เซ็นต์ความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสในกรณีที่มีการชน ด้วยความเคารพต่อเก้าอี้ที่วางไว้ในความโปรดปรานของเดือนมีนาคม
ลดอัตราการตายของเด็กบนท้องถนนซึ่งเป็นสิ่งที่ทุกคนให้ความสำคัญ
วัตถุประสงค์หลักของวันนี้ผู้บุกเบิกในประเทศของเราได้รับ ทำให้รู้จักระบบการเก็บรักษาเด็กในเชิงลึกเพื่อตอบโต้เพื่อช่วยลดการเสียชีวิตของเด็ก ๆ บนท้องถนน
ในแง่นี้ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการเดินทางในเก้าอี้สำรองจะปลอดภัยกว่าการทำแบบหันหน้าไปทางมีนาคมถึงห้าเท่าอย่างไรก็ตามแม้จะมีการศึกษาและหลักฐานที่แท้จริง ยังคงมีความเขลาและตำนานมากมายรอบ ๆ การใช้เก้าอี้เหล่านี้เช่นเดียวกับคนที่เชื่อว่านอกเหนือจากระยะทารกพวกเขาจะไม่เป็นประโยชน์หรือจำเป็น ในความเป็นจริงในประเทศของเราการใช้การทำเครื่องหมายยังคงตกค้างอยู่อย่างน่าเสียดาย
ในความเชื่อของทารกและอีกเจ็ด (เท็จ) ที่ทำให้พ่อแม่หลายคนไม่เลือกเบาะหลังให้ลูกด้วยเหตุนี้ทั้งผู้จัดงานและผู้ที่ร่วมมือกันทำให้เป็นไปได้ต้องการที่จะเน้นถึงความสำคัญที่สำคัญของการพาลูกไปโต้กลับให้นานที่สุด
ในหมู่ผู้ชมองค์กรต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องโดยตรงและเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของเด็กในสเปนเช่น DGT, ตำรวจแห่งชาติและดับเพลิงของมาดริด, Ponle Freno หรือสมาคมความปลอดภัยของเด็กแห่งชาติ, หมู่คนอื่น ๆ
สวีเดนเป็นแบบอย่างที่ดี
การเฉลิมฉลองของเหตุการณ์ได้ถูกนับ ด้วยการสนับสนุนและการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางถนนของสวีเดนเช่น Tommy Petersson หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของโลกในด้านความปลอดภัยของเด็กในรถยนต์และเป็นหัวหน้าห้องปฏิบัติการ Shock ของสถาบันวิจัยการขนส่งทางถนนแห่งชาติและสวีเดนแห่งสวีเดนและนักวิจัยชื่อ Helena Stigson
และเป็นที่สวีเดนที่มีอัตราการตายของทารกต่ำสุด (จาก 0 ถึง 14 ปี) ในอุบัติเหตุจราจรทั่วสหภาพยุโรปเป็นมาตรฐานในความปลอดภัยทางถนน และส่วนมากนั้นเป็นเพราะ ความมุ่งมั่นของสวีเดนในการรักษาระบบ ACMลูกจ้างร้อยละ 85 ของผู้ปกครองของเด็กอายุต่ำกว่าสี่ปี
"ในสวีเดนเราตระหนักดีว่าการพาลูก ๆ ไปที่เคาน์เตอร์ด้วยเหตุผลสามประการส่วนใหญ่: ในแง่หนึ่งจะมีผลของการสอบสวนซึ่งทำให้สิ่งเหล่านี้ ระบบการเก็บรักษาที่ปลอดภัยที่สุดเมื่อเดินทาง. ประการที่สองจะมีกายวิภาคของเด็กซึ่งไม่เหมือนกับของผู้ใหญ่ และข้อเท็จจริงที่สามที่เราเห็นในชีวิตประจำวัน "- Tommy Petersson อธิบาย
ในทารกและอื่น ๆ คำอธิบายทางกายภาพว่าทำไมเก้าอี้สำรองเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการเดินทางตามรายงานที่จัดทำโดยคณะมนตรีความปลอดภัยการขนส่งแห่งยุโรป (ETSC) และตามสถิติระหว่างประเทศจากคณะกรรมการการจราจร (Trafikverket) ของสวีเดนหากทุกประเทศในสหภาพยุโรปมีอัตราการตายทารกในระดับต่ำเช่นเดียวกัน การจราจรกว่าสวีเดน บนท้องถนนมีผู้เสียชีวิต 600 รายต่อปี.
ทำไมต้องเลือกเก้าอี้กลับด้าน: ผู้เชี่ยวชาญอธิบายให้คุณฟัง
เหตุการณ์ได้มีส่วนร่วมของ บุคลิกภาพที่หลากหลายในด้านความปลอดภัยทางถนนและสุขภาพ. นอกเหนือจากที่กล่าวมา Tommy Petersson และ Helena Stigson ผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ เช่น Daniel Lundgren หัวหน้าฝ่ายความปลอดภัยของแบรนด์ Axkid Juana Zurita พยาบาลผู้เชี่ยวชาญด้านกุมารเวชศาสตร์และการบาดเจ็บไขสันหลังที่โรงพยาบาล Paraplegics of Toledo, กุมารแพทย์ Lucia Galánและพยาบาลและหุ้นส่วน Armando Bastida
และนี่คือเหตุผลบางประการที่ผู้เชี่ยวชาญให้เราเลือกเบาะรถยนต์แทนเด็กของเรา:
เพราะร่างกายของเด็กไม่เหมือนผู้ใหญ่
วิวัฒนาการของน้ำหนักของศีรษะเด็กตั้งแต่แรกเกิดจนกระทั่งถึงวัยผู้ใหญ่ "หัวหน้าของผู้ใหญ่แสดงถึงห้าเปอร์เซ็นต์ของมวลของร่างกายของเขาในขณะที่ หัวของทารกหรือเด็กอายุไม่เกินหนึ่งปีคิดเป็น 25 เปอร์เซ็นต์ของมวล. หากเด็กเดินทางด้วยความช่วยเหลือของการเดินขบวนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุการจราจรคอของเขาจะถูกยืดออกไปด้วยกำลังแรงคาดศีรษะของเขาไปข้างหน้า
ในทารกและอื่น ๆ เด็กทารกทั้งสองประสบอุบัติเหตุรถยนต์คันเดียวกันผู้ที่อยู่ในเก้าอี้สำรองออกมาไม่เป็นอันตรายอีกคนหนึ่งได้รับความเสียหายร้ายแรง"นอกจากนี้ยัง ต้องคำนึงถึงกระดูกสันหลังและกระดูกสันหลังของเด็กด้วยเนื่องจากเมื่อมีขนาดเล็กกระดูกของพวกเขาจะเชื่อมต่อกับเนื้อเยื่ออ่อน ซึ่งหมายความว่าในกรณีที่มีการปะทะกันที่เดินทางด้วยการเดินการบาดเจ็บหลักที่ปรากฏในศีรษะและกระดูกสันหลังส่วนคอ "- เฮเลนาสติกสันกล่าว
เพราะน้ำหนักของร่างกายก่อนที่จะส่งผลกระทบไม่เท่ากันในเก้าอี้หนึ่งกว่าอีก
กุมารแพทย์LucíaGalánสามารถสัมผัสกับสิ่งที่เด็ก ๆ ที่เดินทางทั้งในความโปรดปรานของการเดินขบวนและในทิศทางตรงกันข้ามในกรณีที่ประสบอุบัติเหตุจราจร ในการทำเช่นนี้เขาวางตัวเองในเครื่องจำลอง Axkid และอธิบายความรู้สึกของเขาต่อผู้ชม:
"การเดินทางย้อนกลับในกรณีที่เกิดแรงกระแทกแรงจะตกลงไปทางด้านหลังและทั่วทั้งร่างกาย โดยไม่ต้องรองรับแรงเพิ่มเติมใด ๆ บนหัวและคอ. อย่างไรก็ตามเมื่อเดินทางไปถึงเดือนมีนาคมในกรณีที่แรงกระแทกและแรงกดตกลงมาที่คอ "
เพราะพ่อแม่ต้องการสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับลูกหลานของเรา
หนึ่งในงานนำเสนอที่ส่งผลกระทบต่อผู้ชมมากที่สุดคือ Juana Zurita พยาบาลผู้เชี่ยวชาญเรื่องการบาดเจ็บไขสันหลังที่ทำงานกับเด็กมาหลายปีบางคนเคยตกเป็นเหยื่ออุบัติเหตุจราจร
Juana ได้อธิบายว่าแรงยืดที่รองรับคอของเด็กในอุบัติเหตุจราจรที่เดินทางไปในเดือนมีนาคมเป็นอย่างไร การหัวภายในของผลร้ายแรง นั่นคือเหตุผลที่นักกายภาพบำบัด Marta Erill ผู้ประสานงานของเหตุการณ์และผู้สนับสนุนการรณรงค์ "ไม่ตกอยู่ในอันตรายอีกต่อไป" และ "พลิกกลับ" มันชัดเจน:
“ ส่วนใหญ่ของพ่อและแม่ของเด็กอายุต่ำกว่าสี่ปีจะไม่ลังเลเลยที่จะพาพวกเขาไปในทิศทางตรงกันข้ามกับเดือนมีนาคมถ้าพวกเขารู้ถึงความแตกต่างที่สำคัญที่เกิดขึ้นจริง ๆ แต่พวกเขาไม่รู้ "เดินทางนานแค่ไหน?
ผู้เชี่ยวชาญต้องการเน้นว่า วิธีที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับเด็กที่จะเดินทางคือการโต้กลับนานที่สุดหรืออย่างน้อยอายุไม่เกินสี่หรือห้าปี (ข้อเสนอแนะล่าสุดของสมาคมกุมารแพทย์แห่งสหรัฐอเมริกา)
ในตลาดเราสามารถหาเก้าอี้เคาน์เตอร์ที่หลากหลายได้บางน้ำหนักมากถึง 25 กิโลกรัม ในขณะที่เด็กไม่เหมาะกับตำแหน่งนี้อีกต่อไป มันจะต้องอยู่ในความโปรดปรานของเดือนมีนาคมในลิฟต์ที่มีพนักพิง และยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยรถยนต์
ใน Babies and More เรามีความมุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะใช้ระบบยับยั้งเด็กเพื่อต่อต้านดังนั้นเราจึงชื่นชมความคิดริเริ่มของเหตุการณ์แรกนี้และหวังว่าข้อมูลจะเข้าถึงผู้คนจำนวนมากขึ้น
