ไม่นานมานี้ เด็กส่วนใหญ่ไปโรงเรียนเดิน พวกเขารวมตัวกันเป็นกลุ่มซึ่งมีจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อเพื่อนร่วมชั้นคนอื่น ๆ เข้ามาและมาถึงโรงเรียนของพวกเขาหลังจากเดินนานหรือน้อยกว่าที่เสียงหัวเราะเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยและการสนทนากับเพื่อน ๆ ไม่ได้ขาด
ในปัจจุบันและจากการศึกษาที่เผยแพร่โดย Karlstads University of Sweden แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงในประเทศที่พัฒนาแล้ว ตอนนี้เด็ก ๆ ถูกย้ายไปโรงเรียนในรถยนต์ส่วนตัวของพวกเขาโดยไม่คำนึงถึงระยะทางและผู้เชี่ยวชาญเตือนถึงผลกระทบด้านลบที่อาจเกิดขึ้นกับลูกหลานของเรา
ทำไมเราพาเด็ก ๆ ไปโรงเรียนโดยรถยนต์
เส้นทางของโรงเรียนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในทศวรรษที่ผ่านมา วันนี้เด็กส่วนใหญ่ขับรถไปโรงเรียนในรถส่วนตัวแทนที่จะเดินขี่จักรยานหรือแม้แต่การขนส่งสาธารณะ
เจสสิก้าเวสต์แมนนักจิตวิทยาที่มหาวิทยาลัยคาร์ลสตาดท์ได้ทำการศึกษาเรื่อง "อะไรที่ทำให้พวกเขาขับรถได้? เหตุผลที่ผู้ปกครองต้องเลือกรถที่จะพาลูกไปโรงเรียน" ซึ่ง เหตุผลที่มีอิทธิพลต่อการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนนี้ถูกวิเคราะห์. ด้วยเหตุนี้พ่อและแม่ของเด็ก 245 คนที่มีอายุระหว่าง 10 ถึง 15 ปีได้เข้าร่วมในห้าโรงเรียนในสวีเดน
สิ่งหนึ่งที่ดึงดูดความสนใจของนักวิจัยมากที่สุดก็คือ ระยะทางไม่ได้เป็นเพียงเหตุผลเดียวที่เลือกใช้รถยนต์เนื่องจากแม้ในระยะทางสั้น ๆ และมีสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมสำหรับการเดิน (ทางเท้าที่ดีสัญญาณไฟจราจรทางเท้าคนเดิน ... ) ผู้ปกครองยังคงชอบรถ ทำไม?
การวิเคราะห์ทางสังคมวิทยาด้านสิ่งแวดล้อมปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและเหตุผลที่ระบุโดยครอบครัวที่ทำการสำรวจพบว่าผู้ปกครองเลือกใช้รถยนต์ส่วนตัวเพราะพวกเขาพิจารณาสิ่งนี้ มันทำให้พวกเขาได้รับเวลาและความสะดวกสบายเมื่อเดินทางนอกเหนือจากการเดินทางไปทำงานหลายอย่างเมื่อพวกเขาออกจากโรงเรียน
ในทางกลับกันนักวิจัยได้เห็นว่าผู้ปกครองที่ขับรถโดยทางรถรับรู้ถึงอันตรายในสภาพแวดล้อมมากกว่าผู้ที่เลือกที่จะเดินไปทุกที่และนี่ทำให้พวกเขา ป้องกันลูก ๆ ของคุณไม่ให้ไปโรงเรียนคนเดียว
สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าการรักษาความปลอดภัยไม่ได้เป็นเพียงแค่องค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อม แต่เป็นเรื่องส่วนตัวจากการศึกษา การกระทำนี้เปลี่ยนแปลงไปตามประเทศที่เราอาศัยอยู่ยกตัวอย่างเช่นในประเทศต่างๆเช่นสหรัฐอเมริกาความกังวลเกี่ยวกับอันตรายของการจราจรหรือการล่วงละเมิดของเพื่อนร่วมชั้นคนอื่น ๆ ที่เด็ก ๆ อาจพบระหว่างเดินทางไปโรงเรียนความกลัวอื่น ๆ เช่นการลักพาตัวเพิ่มความจริงที่ว่าพวกเขามักไม่ทำ คำนึงถึงประเทศในกลุ่มนอร์ดิกเพราะถือว่าหายากมาก
ผลเสียของการใช้รถอยู่เสมอ
ตามที่เจสสิก้าเวสต์แมนกระแสความนิยมที่เพิ่มขึ้นของ "แท็กซี่พ่อ" ที่กำลังเกิดขึ้น การเกิดขึ้นของเด็กรุ่น "เบาะหลัง"ซึ่งบุคลิกภาพได้รับอิทธิพลทางลบจากวิธีการเลี้ยงดู
พวกเขากลายเป็นเรื่อย ๆ
"เมื่อเด็กออกจากบ้านเพื่อเดินหรือโดยระบบขนส่งสาธารณะไปโรงเรียน คุณรับสายบังเหียนของวันใช้ทัศนคติที่จะติดตามคุณตลอดทั้งวันและไม่ได้เกิดขึ้นที่เบาะหลังของรถยนต์ ที่นั่นสิ่งที่ได้รับการปลูกฝังค่อนข้างเป็นความคิดของบรรจุภัณฑ์ "- ระบุ Westman ในแถลงการณ์ต่อหนังสือพิมพ์ ABC
ทั้งงานวิจัยนี้และงานอื่น ๆ ก่อนหน้านี้ได้แสดงให้เห็นว่าเด็ก ๆ เพลิดเพลินและสัมผัสกับความพึงพอใจที่เพิ่มขึ้นในการเดินทาง (ไม่ว่าจะเป็นการเดินปั่นจักรยานหรือรถโรงเรียน) แทนที่จะขับรถ
นอกจากนี้การส่งเสริมอิสระในเด็กไม่เพียง แต่ช่วยให้พวกเขา ได้รับวุฒิภาวะและความภาคภูมิใจในตนเองแต่เพื่อสร้างและ / หรือกระชับความสัมพันธ์ทางสังคมกับเพื่อนร่วมชั้นคนอื่น ๆ โดยแบ่งปันการเดินทางกับพวกเขาไม่ว่าจะด้วยการเดินเท้าหรือโดยการขนส่งโรงเรียน
เราไม่ปล่อยให้พวกเขาดูแลตัวเอง
นักจิตวิทยาของการศึกษานี้พิจารณาว่าหากพวกเขาอายุเราจะไม่ปล่อยให้ลูกของเราไปโรงเรียนคนเดียวเราจะส่งข้อความอันตรายที่ เราไม่เชื่อใจพวกเขาที่จะก้าวไปทั่วโลก
อย่างไรก็ตามในฐานะแม่ฉันถามตัวเองคำถามต่อไปนี้: เป็นจริงในพวกเขาที่เราไม่ไว้วางใจหรือเป็นในโลกรอบตัวพวกเขา? ไม่กี่วันที่ผ่านมาเราได้พูดคุยเกี่ยวกับนักล่าทางเพศและเรายังได้กล่าวถึงปัญหาการรังแกอีกด้วย
ฉันสารภาพว่าทั้งสองสิ่งทำให้ฉันกลัว แต่ฉันรู้ว่าเราไม่สามารถ (หรือไม่สะดวก) ที่จะอยู่ที่นั่นเพื่อปกป้องพวกเขาดังนั้นเราต้องให้ความรู้แก่พวกเขาโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ จัดหาเครื่องมือที่จำเป็นเพื่อช่วยพวกเขาในการดูแลตนเอง และไว้วางใจพวกเขาอย่างเต็มที่
การให้อิสระแก่พวกเขาในการตัดสินใจและรู้สึกว่ามีประโยชน์จะทำให้พวกเขามั่นใจและช่วยพวกเขาในการแก้ปัญหาและความท้าทายเราไม่สนับสนุนการศึกษาถนนที่ถูกต้อง
ตามที่นักจิตวิทยาและสมาคมของคนขับเช่น ADAC ของเยอรมันการพาลูก ๆ ไปที่เบาะหลังของรถไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดในการสอนพวกเขาเกี่ยวกับการขับรถตั้งแต่ การเดินทาง "แพ็คเกจ" ถูกแยกออกจากมาตรฐานการจราจรและการไหลเวียน
ไม่ต้องสงสัยเลยว่ายิ่งเราเดินทางโดยรถยนต์มากเท่าไหร่เด็กก็จะมีโอกาสน้อยลงที่จะต้องมีปฏิสัมพันธ์เพื่อทำความเข้าใจว่าสัญญาณไฟจราจรทำงานให้คนเดินถนนได้อย่างไรหรือเพื่อทราบว่าพวกเขาควรข้ามถนนอย่างปลอดภัยอย่างไร
ดังนั้น ใช้ประโยชน์จากการเดินทางไปโรงเรียนโดยการเดินเพื่อปลูกฝังความเคารพในหมู่ผู้ขับขี่นักปั่นจักรยานและคนเดินเท้าเช่นเดียวกับการสอนพวกเขาตั้งแต่อายุยังน้อยกฎการจราจรขั้นพื้นฐานที่สุดในขณะที่มีความสนุกสนานและเพลิดเพลินกับการนั่ง
การออกกำลังกายและการเคารพต่อสิ่งแวดล้อม
และสุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดต้องออกจากรถที่บ้านและเดินทางด้วยจักรยานเดินหรือสกูตเตอร์ เราจะมีส่วนร่วมในการเริ่มต้นวันที่เต็มไปด้วยพลังงานนอกเหนือจากการส่งเสริมการออกกำลังกายตั้งแต่วัยเด็กและการพัฒนานิสัยที่ดีต่อสุขภาพ
ในทางกลับกันก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าการเดินทางบนท้องถนนผลิตก๊าซเรือนกระจกที่นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเพื่อให้วิธีที่ดีในการให้ความรู้แก่เด็ก ๆ ของเราเกี่ยวกับการเคารพและดูแลสิ่งแวดล้อมควรรวมถึงข้อเท็จจริง ให้จอดรถไว้เมื่อไม่จำเป็นจริงๆ
ส่วนตัว ฉันรู้สึกถูกระบุอย่างมากจากการศึกษานี้ เนื่องจากฉันมักจะพาลูกไปโรงเรียนโดยรถยนต์ถึงแม้ว่าระยะทางจะสั้นมาก ในกรณีของฉันมันเป็นความรีบร้อนและเวลาที่เร่งรีบที่มีอิทธิพลต่อตัวเลือกนี้สิ่งที่อย่างไรก็ตามจะง่ายมากที่จะแก้ปัญหาด้วยการตื่นสิบนาทีก่อน
ดังนั้นจากนี้ไปฉันจะพยายามทิ้งรถไว้ที่บ้านหลายครั้งและเนื่องจากพวกเขายังไม่โตพอที่จะไปโรงเรียนคนเดียวเราจะเริ่มต้นวันใหม่ด้วยการเดินแบบครอบครัวที่ผ่อนคลายเพลิดเพลินกับการสนทนาและหัวเราะและเรียนรู้เกี่ยวกับ คนอื่น ๆ และคุณคุณยังเป็นคนที่เลือกใช้รถยนต์หรือชอบที่จะเดินไปโรงเรียนหรือไม่?
ภาพถ่าย IStock
ผ่านทาง ABC
ในทารกและอื่น ๆ โปรดอย่านำลูกของคุณเข้าไปในรถโดยไม่มีระบบยับยั้งเด็กอย่างเพียงพอทั้งครอบครัวด้วยจักรยาน: ส่งเสริมให้เด็กใช้จักรยานมากขึ้นการไปโรงเรียนด้วยการเดินเท้านั้นปลอดภัยหากถนนปลอดภัย 13 เคล็ดลับในการส่งเสริมความเป็นอิสระของลูกหลานของเรา
