เราได้ประกาศไปแล้วพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงที่กฎหมายจราจรฉบับใหม่จะนำมาและ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม มาตรการใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ตามความสูงที่อนุญาตให้เด็ก ๆ เดินทางไปในส่วนใดของรถ
รัฐบาลได้อนุมัติเมื่อวานนี้ในที่ประชุมในคณะรัฐมนตรีเพื่อแก้ไขมาตรา 117 ของข้อบังคับจราจรทั่วไปที่กำหนดภาระผูกพันที่ เด็กที่มีขนาดตั้งแต่ 1.35 เมตรขึ้นไปควรนั่งที่เบาะหลัง.
กฎข้อนี้มีข้อยกเว้นเพียงสองข้อเท่านั้น: เด็กสามารถนั่งที่เบาะหน้าได้เมื่อที่นั่งด้านหลังถูกผู้เยาว์คนอื่นนั่งอยู่กับเก้าอี้นั่งหรือในกรณีของยานพาหนะสองที่นั่ง
นอกจากนี้ยังกำหนดภาระผูกพันอย่างชัดแจ้งในการติดตั้งอุปกรณ์ยึดสำหรับเด็กตามคำแนะนำของผู้ผลิตเนื่องจากมีระบบที่ได้รับการรับรองประเภทต่าง ๆ : บางชนิดมีทิศทางที่มุ่งไปในทิศทางของการเดินทางและอื่น ๆ ในทิศทางตรงกันข้าม
ฉันสามารถพาเด็กไปนั่งที่เก้าอี้ด้านหน้าได้ไหม
หนึ่งในคำถามที่เกิดขึ้นจากกฎระเบียบใหม่คือว่าเด็กสามารถเดินทางไปที่เบาะนั่งด้านหน้าในระบบยับยั้งชั่งใจเด็กที่สอดคล้องกันของกลุ่ม 0 หรือ 0+ (สูงสุด 13 กิโลกรัม) ในทิศทางตรงกันข้ามกับเดือนมีนาคมและถุงลมนิรภัย พิการ
ผู้ปกครองจำนวนมากวางลูกของพวกเขาในลักษณะนี้เนื่องจากพวกเขายังเล็กมากและสะดวกสบายในการดูแลพวกเขา
ในหลักการ ดูเหมือนว่าสิ่งนี้จะไม่ได้รับอนุญาตอีกต่อไป. ไม่ได้ระบุไว้ในพระราชกฤษฎีกาออกดังนั้นเราจะต้องรอ DGT สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้งานก่อนที่จะมีผลบังคับใช้
ในรถที่มีมากกว่าสองเทอมพวกเขาสามารถครอบครองได้เฉพาะในที่นั่งด้านหน้าเมื่อที่นั่งด้านหลังถูกยึดกับเด็กคนอื่น ๆ ที่มีความสูงต่ำกว่า 1.35 เมตรในเก้าอี้ที่เกี่ยวข้อง
นั่นคือถ้าคุณมีลูกสามคนและเก้าอี้สามตัวไม่พอดีกับที่นั่งด้านหลังหนึ่งในนั้น (คุณต้องเลือกตามอายุของเด็ก) สามารถครอบครองที่นั่งด้านหน้าด้วยอุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองตามอายุของพวกเขา
ในทิศทางตรงกันข้ามกับเดือนมีนาคม
นี่ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของพระราชกฤษฎีกาออกเมื่อวานนี้ แต่ขอแนะนำว่า เด็กอายุต่ำกว่า 15 เดือนมักจะเดินทางไปในทิศทางตรงกันข้ามกับเดือนมีนาคม. เก้าอี้ที่วางในทิศทางนี้ปลอดภัยกว่าเนื่องจากช่วยให้คอและคอลัมน์ได้รับการปกป้องที่ดีขึ้นในกรณีที่เกิดการชน
เก้าอี้ของกลุ่ม 0 และ 0+ (น้ำหนักสูงสุด 13 กิโลกรัม) อนุญาตให้วางไว้ด้านหลังด้วยฐาน แต่ไม่ทั้งหมดของกลุ่ม I (จาก 9 กก. ถึง 18 กก.), II และ III (จาก 15 กก. ถึง 36 กก.) พวกเขาอนุญาตแม้ว่าจะเป็นเพราะผู้ผลิต i-Size ซึ่งเป็นบรรทัดฐานใหม่ของยุโรปกำลังใช้โมเดลที่เหมาะสมสำหรับการจัดวางในทั้งสองทิศทาง
