ทุก ๆ สี่นาทีเด็กคนหนึ่งเสียชีวิตก่อนกำหนดบนถนนในโลก อีกหลายร้อยคนได้รับบาดเจ็บ
ด้วยข้อมูลที่น่าตกใจเหล่านี้เอกสารที่จัดทำโดย WHO เริ่มสร้างความตระหนักรู้ ความสำคัญของการควบคุมความปลอดภัยทางถนนและการออกกฎหมายเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียชีวิตของเด็กหลายพันคนต่อปี.
ในนั้นพวกเขาแสดงให้เราเห็นถึงกลยุทธ์เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของเด็ก ๆ บนท้องถนน องค์กรเรียกร้องให้มีการออกกฎหมายที่เข้มงวดและการบังคับใช้อย่างเข้มงวดซึ่งรวมถึงการเสริมสร้างความปลอดภัยของถนนและยานพาหนะจะช่วยปรับปรุงสถานการณ์
ปัญหาไม่เล็ก: การบาดเจ็บบนท้องถนนเป็นสาเหตุการตายอันดับต้น ๆ ของเด็กทุกคนที่อายุเกินห้าขวบ และถึงแม้ว่ามันจะเป็นทั่วโลกเด็กที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรมากที่สุดคือผู้ที่อาศัยอยู่ในประเทศที่มีรายได้ต่ำและปานกลาง
เรามาดูกันว่ามีอะไรบ้าง สิบกลยุทธ์ที่ดำเนินการตามชุดของมาตรการสามารถรักษาความปลอดภัยของเด็ก ๆ บนท้องถนน และเราแนะนำคุณถึงอินโฟกราฟิกนี้ที่สรุปเอาไว้
การควบคุมความเร็ว การลดความเร็วของยานพาหนะเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อปกป้องเด็ก ๆ บนท้องถนน ดังนั้นจะต้องมีการกำหนดและบังคับใช้ความเร็วที่เหมาะสมโดยขึ้นอยู่กับแต่ละถนน สร้างและบังคับใช้ขีด จำกัด ความเร็วสูงสุด 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนถนนที่มีคนเดินถนนที่มีความเข้มข้นสูง บังคับใช้การ จำกัด ความเร็วโดยใช้กล้องตรวจจับความเร็วอัตโนมัติ สร้างหรือดัดแปลงถนนเพื่อมอบคุณสมบัติที่ จำกัด ความเร็ว (สัญญาณไฟจราจรวงเวียนและทางเท้า)
การป้องกันการขับขี่ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์. หนึ่งในความเสี่ยงหลักสำหรับเด็กเช่นคนเดินเท้านักปั่นจักรยานและผู้โดยสารในยานพาหนะ ต้องกำหนดขีด จำกัด 0.05 g / dl หรือน้อยกว่าและบังคับใช้สำหรับไดรเวอร์ทั้งหมดและขีด จำกัด ล่าง 0.02 g / dl หรือน้อยกว่าสำหรับผู้ขับขี่รุ่นใหม่ บังคับใช้กฎการขับขี่ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์ผ่านจุดตรวจและการทดสอบลมหายใจแบบสุ่ม จำกัด การขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์โดยใช้กฎที่กำหนดอายุขั้นต่ำควบคุมประเภทของสถานประกอบการที่ได้รับอนุญาตให้ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และกำหนดเวลาทำการ จำกัด การขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ให้กับเด็ก
การใช้หมวกนิรภัยโดยนักปั่นจักรยานและนักปั่นจักรยาน สำหรับเด็กการใช้หมวกนิรภัยเป็นกลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่ศีรษะเมื่อขี่จักรยานหรือรถจักรยานยนต์ กฎการใช้หมวกนิรภัยจะต้องมีการบังคับใช้และบังคับใช้โดยผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ แนะนำเกณฑ์การผลิตหมวกนิรภัยที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากลเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมสำหรับเด็ก ตรวจสอบความพร้อมและราคาที่เหมาะสมของหมวกกันน็อกสำหรับผู้ที่ต้องการพวกเขา; สนับสนุนความคิดริเริ่มของชุมชนที่มุ่งเป้าไปที่เด็กโดยการสร้างความตระหนักของผู้ปกครองเกี่ยวกับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์และจักรยานและให้หมวกกันน็อกฟรีหรือถูกสำหรับเด็ก
คุ้มครองเด็กในยานพาหนะ. กฎหมายเกี่ยวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็กจะต้องมีการบังคับใช้และบังคับใช้ในรถส่วนตัวทุกคัน แนะนำเกณฑ์ที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากลในการผลิตอุปกรณ์คุ้มครองเด็ก; ตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการจ่ายของอุปกรณ์เหล่านี้สำหรับผู้ที่ต้องการ บังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์จัดให้มีท่าจอดเรือสำหรับรถยนต์อุบัติเหตุส่วนบุคคลสำหรับรถยนต์ทุกคันเช่นระบบยึด ISOFIX เพื่อความปลอดภัยของอุปกรณ์ป้องกันในสถานที่ ส่งเสริมแผนสินเชื่อสำหรับการซื้ออุปกรณ์และแจ้งให้ครอบครัวทราบเกี่ยวกับการใช้งาน
ปรับปรุงสายตาและการมองเห็นของเด็ก ๆ สวมใส่เสื้อผ้าที่ชัดเจน ใช้เทปสะท้อนแสงบนเสื้อผ้าหรือในรายการต่าง ๆ เช่นเป้สะพายหลัง; สร้าง“ รถโดยสารสำหรับคนเดินเท้า” ที่อาสาสมัครผู้ใหญ่เดินทางไปตามเส้นทางที่กำหนดไปยังกลุ่มเด็กที่มีเสื้อย้อนยุคสะท้อนแสง จ้างยามที่มีเสื้อย้อนยุคสะท้อนแสงเพื่อตรวจสอบทางแยกรอบโรงเรียน ใช้ไฟหน้าจักรยานบางส่วนด้านหน้าล้อหลังและล้อสะท้อนแสง; ใช้ไฟกลางวันรถจักรยานยนต์และยานพาหนะ; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถนนมีความชัดเจนที่สุดและปรับปรุงแสงสว่าง
การปรับปรุงโครงสร้างถนน. จำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบทางกายภาพเช่นสัญญาณไฟจราจรวงเวียนทางเท้าทางม้าลายสะพานลอยทางเท้าส่วนกลางและไฟสาธารณะบนถนนที่วุ่นวาย แยกการขนส่งและผู้ใช้ถนนประเภทต่างๆผ่านกลไกต่าง ๆ เช่นระดับสูงและเลนพิเศษสำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน สร้างพื้นที่คนเดินเท้าเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของคุณ จัดทำโซนความปลอดภัยของโรงเรียนซึ่งรวมถึงชุดมาตรการลดความเร็วโซนเดินเท้าจุดปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นและการสืบเชื้อสายของผู้โดยสาร เพิ่มเวลาในการข้ามถนนที่ทางแยกป้ายบอกทางใกล้โรงเรียน กำหนดพื้นที่สันทนาการสำหรับเด็ก ๆ ให้ห่างจากถนน ลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะที่ปลอดภัย
การปรับการออกแบบยานพาหนะ การติดตั้งโซนดูดซับแรงกระแทกในยานพาหนะจะต้องมีการป้องกันผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ออกแบบชิ้นส่วนด้านหน้าของยานพาหนะเพื่อลดอันตรายสำหรับคนเดินเท้า ติดตั้งยานพาหนะด้วยกล้องและเสียงเตือนที่สามารถตรวจจับวัตถุขนาดเล็กที่สูญหายผ่านกระจกมองหลัง ติดตั้งระบบปิดกั้นการตรวจจับแอลกอฮอล์ในรถยนต์ของผู้ที่ถูกตัดสินว่าขับรถภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์
การลดความเสี่ยงสำหรับผู้ขับขี่รุ่นใหม่. ในสถานที่ที่มีโปรแกรมให้ขอใบขับขี่ค่อย ๆ อุบัติเหตุทางจราจรในกลุ่มนี้ลดลง 46% จากนั้นควรลดระดับแอลกอฮอล์ในเลือดสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ การขับรถกับผู้ใหญ่ที่มีความรับผิดชอบตามระยะเวลาการเรียนรู้ที่กำหนด จำกัด การขับรถกลางคืนและจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางมาด้วย; ยืนยันความอดทนเป็นศูนย์ต่อการขาดการรับส่งข้อมูลรวมถึงข้อความตัวอักษรขณะขับรถ
ให้การดูแลอย่างเพียงพอแก่เด็กที่มีอาการบาดเจ็บรวมถึงข้อควรพิจารณาเฉพาะสำหรับเด็ก ผู้ดูแลและครูจะต้องได้รับการฝึกฝนเพื่อให้พวกเขาสามารถทำให้เด็กบาดเจ็บได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว ฝึกอบรมผู้ให้บริการโรงพยาบาลเกี่ยวกับความแตกต่างทางสรีรวิทยาระหว่างเด็กและผู้ใหญ่ จัดหายานพาหนะฉุกเฉินพร้อมอุปกรณ์ทางการแพทย์และอุปกรณ์เพียงพอสำหรับเด็ก ทำให้การตั้งค่าโรงพยาบาลเป็นเรื่องสนุกสำหรับเด็กเท่าที่จะทำได้เพื่อลดการบาดเจ็บเพิ่มเติมของเด็กที่บาดเจ็บ ปรับปรุงบริการฟื้นฟูสมรรถภาพเด็กและรวมถึงการเข้าถึงศูนย์ฟื้นฟูสมรรถภาพชุมชน ปรับปรุงการเข้าถึงบริการให้คำปรึกษาเพื่อลดผลกระทบทางจิตวิทยาของการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรต่อเด็กและครอบครัวของพวกเขาและพิจารณาข้อปฏิบัติในทางปฏิบัติ (กฎหมายและการเงิน)
ดูเด็ก ๆ ในบริเวณถนน ในขณะที่กลยุทธ์ข้างต้นจำเป็นต้องมีการใช้จ่ายด้านการเงิน (ด้วยความยากลำบากในการแนะนำพวกเขาในประเทศกำลังพัฒนา) แต่คราวนี้ดึงดูดความสนใจของผู้ปกครองและผู้ดูแลผู้ซึ่งไม่ควรมองเห็นเด็ก ๆ นอกจากนี้พวกเขายังรับผิดชอบในการรับรองการใช้มาตรการก่อนหน้านี้บางอย่าง (การใช้หมวกกันน็อก, ระบบยับยั้งชั่งใจ ... ) และอ้างสิทธิ์เจ้าหน้าที่
ตาม WHO หากทุกประเทศใช้ สิบกลยุทธ์ในการปกป้องเด็ก ๆ บนท้องถนน มันจะมีส่วนช่วยในการบรรลุวัตถุประสงค์ของทศวรรษแห่งการปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยทางถนน 2011-2020 ซึ่งประกอบด้วยการช่วยชีวิตห้าล้านชีวิต ต่อมาเราจะพูดถึงทศวรรษแห่งการกระทำและหวังว่าเป้าหมายของคุณจะประสบความสำเร็จ
ภาพถ่าย | iStock
ผ่าน | องค์การอนามัยโลก
ในทารกและอื่น ๆ | Decalogue เรื่องความปลอดภัยทางถนนในโรงเรียนอนุบาลเราทำทุกอย่างเท่าที่จะทำได้เพื่อช่วยพวกเขาหรือไม่? ประกาศเด็กเพื่อความปลอดภัยทางถนน
