เมื่อเด็กเดินทางโดยรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญที่เด็กจะต้องทำเช่นนั้นในเก้าอี้ที่ผ่านการรับรองและเหมาะสมกับน้ำหนักส่วนสูงและอายุ นอกจากนี้เราไม่เบื่อ แนะนำให้ใช้ระบบยับยั้งเด็ก (SRIs) ที่มุ่งเน้นไปที่เกียร์ถอยหลังตามผู้เชี่ยวชาญเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเดินทาง
อย่างไรก็ตามยังมีอีกหลายตำนานที่ล้อมรอบเก้าอี้เหล่านี้และผู้ที่คิดว่านอกเหนือจากระยะทารกที่พวกเขาไม่ได้มีประโยชน์หรือจำเป็น แต่ไม่มีอะไรเพิ่มเติมจากความเป็นจริงและด้วยความช่วยเหลือของบทความนี้ตีพิมพ์ในนิตยสารพ่อเราต้องการแสดงให้คุณเห็นผ่านฟิสิกส์
เกิดอะไรขึ้นในการชนด้านหน้า
อุบัติเหตุจราจรส่วนใหญ่เกิดจากการชนด้านหน้าระหว่างยานพาหนะและสถานการณ์นี้เป็นไปตามที่ผู้เชี่ยวชาญและสถิติเป็นอันตรายมากที่สุด
ในการชนด้านหน้า ผู้โดยสารที่เดินทางภายในรถยนต์เคลื่อนไปยังจุดปะทะด้วยแรงและความเร็วที่ยอดเยี่ยมโดยยึดเข็มขัดนิรภัยหรือสายรัดเก้าอี้ไว้
เมื่อมาถึงจุดนี้และเป็นไปตามกฎหมายของฟิสิกส์: อะไรคือความแตกต่างระหว่างเด็กที่อยู่ในความโปรดปรานของการเดินและอีกคนอยู่ในเก้าอี้แบบย้อนกลับ (ACM)?
หากเด็กเดินทางไปในเดือนมีนาคม ...
เมื่อเกิดผลกระทบที่ 50 กม. / ชม. และเด็กเดินทางในเบาะรถยนต์ที่วางไว้ในเดือนมีนาคมด้วยสายรัดนิรภัย หัวของเขาถูกเหวี่ยงไปข้างหน้าด้วยพลังของกระสุนปืนแต่สายรัดสายไฟจะยังคงอยู่ในสภาพร่างกายของคุณ
จำได้ว่าหัวของเด็กเล็กนั้นมีน้ำหนักประมาณ 25-30 เปอร์เซ็นต์ของร่างกายเขา นอกจากนี้ คอของเขายังคงอยู่ในรูปแบบ และกระดูกสันหลังของมันเป็นกระดูกอ่อนที่จะไม่ได้รับการเสริมอย่างเต็มที่จนถึงอายุหกขวบ
ในกรณีที่ได้รับผลกระทบจากการเดินคอที่บอบบางจะต้องทนต่อแรงระหว่าง 150-300 กก. ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 130 กก. ซึ่งคาดว่าจะเป็นระดับสูงสุดที่เด็กสามารถทนได้โดยไม่ทำให้บาดเจ็บสาหัสแรงที่ศีรษะถูกเหวี่ยงไปข้างหน้าจะบังคับให้ไขสันหลังยืดออกไปเกินกว่าจุดที่ไม่หวนกลับก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงหรือถึงขั้นเสียชีวิต
หากเด็กเดินทางย้อนกลับ ...
เมื่อการชนเกิดขึ้นโดยการเดินทางใน SRI แบบตอบโต้การเดินทาง แรงเต็มที่ของแรงกระแทกถูกเก้าอี้ดูดซับอย่างเท่าเทียมกัน ดังนั้นน้ำหนักที่คอของเด็กรองรับในขณะนั้นจะลดลงเหลือ 30-70 กิโลกรัม
เด็กอายุสามขวบสี่ปีครึ่งเดินทางบนเก้าอี้ ACM แต่การชนด้านหน้านั้นเกี่ยวข้องกับการชนสามประเภท:
- ในอีกด้านหนึ่ง ยานพาหนะชนกับวัตถุ (ต้นไม้รถอีกคันสิ่งกีดขวางบนถนน ... )
- ในทางกลับกัน ร่างกายของผู้ขับขี่กระแทกกับสายรัดนิรภัยของเก้าอี้ หรือกับเข็มขัด
- และผลกระทบที่สองนี้ทำให้เกิด อวัยวะภายในปะทะกับด้านในของร่างกาย.
เมื่อเด็กเดินทางสลับกันร่างกายของเขาจะไม่ก้าวไปข้างหน้าในกรณีที่เกิดการชนในลักษณะเดียวกับที่เขากำลังเผชิญกับการเดินขบวน สิ่งนี้จะช่วยลดแรงที่เกิดการชนครั้งที่สองและสามได้อย่างมากและดังนั้นความเสียหายที่เกิดขึ้นกับอวัยวะของมัน
เก้าอี้หันหน้าไปทางด้านหลังไม่ใช่ทางเลือกที่ควรทำตามไลฟ์สไตล์หรือความคิดเห็นของผู้ปกครอง แต่เป็นสิ่งที่ควรทำ มันเป็นการตัดสินใจบนพื้นฐานของข้อเท็จจริงทางวิทยาศาสตร์. ยิ่งเรามีความรู้เกี่ยวกับฟิสิกส์และสรีรวิทยามากเท่าไหร่เราก็ยิ่งสามารถปกป้องเด็ก ๆ จากการบาดเจ็บสาหัส "- ประกาศโดยคุณพ่อหัวหน้าองค์กรอเมริกาเหนือด้านความปลอดภัยทางถนน Car Seat for The Littles
เราแบ่งปันวิดีโอนี้เผยแพร่โดยศูนย์ศึกษาการป้องกันการบาดเจ็บในวัยเด็กและได้รับความช่วยเหลือจากนักวิจัยจากศูนย์ชีวกลศาสตร์การบาดเจ็บที่มหาวิทยาลัยโอไฮโอโรงพยาบาลเด็กของฟิลาเดลเฟียและมหาวิทยาลัยเพนซิลเวเนีย มันอธิบายอย่างชัดเจนว่าเราเพิ่งพูดอะไรและทำไม การเดินทางย้อนหลังนั้นปลอดภัยกว่าถึงห้าเท่า สิ่งที่ควรทำในเดือนมีนาคม
และจะเกิดอะไรขึ้นในกรณีที่มีการกระแทกด้านหลัง
เป็นที่ชัดเจนว่าในกรณีที่มีการกระแทกด้านหน้าหรือด้านข้างเก้าอี้ประเภทนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บได้มากถึง 80 เปอร์เซ็นต์ แต่จะเกิดอะไรขึ้นหากมีผลกระทบเกิดขึ้น
ไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเราตีพิมพ์ผลการศึกษาที่จัดทำโดยมหาวิทยาลัยโอไฮโอและศูนย์ศึกษาการป้องกันการบาดเจ็บในวัยเด็กซึ่งปกครองว่า เก้าอี้หันหน้าไปทางด้านหลังยังคงเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดในการเคลื่อนที่ในกรณีที่เกิดการชนท้ายตราบใดที่ติดตั้งอย่างถูกต้องก็จะดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ไม่ว่าในกรณีใดและตามสถิติเราต้องไม่ลืมสิ่งนั้น ผลกระทบด้านหลังเกิดขึ้นน้อยกว่าการกระแทกด้านหน้าหรือด้านข้าง และโดยทั่วไปแล้วความเร็วของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องนั้นต่ำกว่ามากและความรุนแรงของการบาดเจ็บของผู้โดยสาร
เดินทาง ACM นานเท่าไหร่?
ในประเทศของเราให้เด็กอยู่ใน IRS ในทิศทางตรงกันข้าม มีผลบังคับใช้จนถึง 15 เดือน หากคุณเลือกเก้าอี้ที่ได้รับการรับรองภายใต้กฎ i-Size แต่อย่างที่เราเห็นมันไม่มีเวลาเพียงพอดังนั้น ผู้ปกครองควรยืดอายุการใช้งานเก้าอี้สำรองเกินอายุนี้
สมาคมกุมารเวชศาสตร์อเมริกันแนะนำให้เด็กเดินทางย้อนหลังอย่างน้อยสองปีถึงแม้ว่าคำแนะนำนี้จะครอบคลุมถึงสี่คนหรือมากกว่านั้นโดย DGT นักดับเพลิงและผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางถนน
แต่การเดินทางไปข้างหลังนั้นไม่เหมือนกันกับการเดินทางที่ปลอดภัยหากไม่ตรงตามข้อกำหนดที่จำเป็นอื่น ๆ :
- เลือกเก้าอี้ที่ถูกต้องและเหมาะสมกับน้ำหนักและขนาดของเด็ก. สำหรับสิ่งนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะไปที่ร้านค้าเฉพาะที่เราสามารถให้คำแนะนำโดยมืออาชีพขึ้นอยู่กับลักษณะของยานพาหนะของเราและเด็กที่จะครอบครอง SRI
โปรดจำไว้ว่าเมื่อเด็กมีน้ำหนักเกินกว่าที่ระบุจากน้ำหนักและส่วนสูงที่ผู้ผลิตเสนอให้เก้าอี้จะไม่ปลอดภัยอีกต่อไปดังนั้นเราต้องหารุ่นอื่นที่เหมาะสมกว่า
ยึดเก้าอี้กับรถยนต์ให้ถูกต้องมันไม่มีประโยชน์ที่จะได้รับเก้าอี้ ACM หากไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้องกับที่นั่ง และสำหรับเรื่องนี้อีกครั้งสิ่งสำคัญคือต้องได้รับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ
ปรับสายรัดให้ถูกต้อง เมื่อเราตัดสินเด็ก: ดูว่าความตึงเครียดของเด็กนั้นเพียงพอแล้วพวกเขาไม่บิดเบี้ยวว่าเด็กจะไม่สวมเสื้อคลุมบน…เนื่องจากสิ่งนี้จะลดความปลอดภัยลง
ดังนั้นหากคุณต้องการ ปกป้องลูกของคุณบนท้องถนนโดยการเลือกระบบยับยั้งชั่งใจเด็ก เกิน 13-15 กิโลกรัมคุณควรรู้ว่ามันเป็นไปได้และมีเก้าอี้มากมายในตลาดที่จะเดินทางได้อย่างปลอดภัย การเดินทางมีความสุข!
ผ่านทางพระบิดา
ในเก้าอี้เด็กอ่อนและ i-Size: ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการจัดประเภทและการใช้งานเก้าอี้สำรอง: ระบบยับยั้งเด็กที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการเดินทางเก้าอี้สำรองมีความปลอดภัยในกรณีที่มีผลกระทบด้านหลังนักผจญเพลิงจาก มาดริดอธิบายว่าทำไมเด็ก ๆ ต้องเดินทางย้อนกลับ
